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Product Name |
280KW Cummins Marine Diesel Generator Set | ||||||||||||
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Producrt NO. |
MPPS001-C280 | ||||||||||||
| Genset | |||||||||||||
| Rating Range | |||||||||||||
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Standby Power |
308KW385/KVA | ||||||||||||
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Prime Power |
280KW/350KVA | ||||||||||||
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Frequency |
50Hz | ||||||||||||
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Rated Speed |
1500rpm | ||||||||||||
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Weight(kg) |
3250(kg) | ||||||||||||
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Overall dimension (L*W*H) |
2650*1000*2300(mm) | ||||||||||||
| Generator Set Data | |||||||||||||
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Voltage Regulation |
¡Ý¡À5% | ||||||||||||
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Voltage Regulation, Stead State |
¡Ü¡À1% | ||||||||||||
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Sudden Voltage Warp (100% Sudden Reduce) |
¡Ü+25% | ||||||||||||
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Sudden Voltage Warp (Sudden Increase) |
¡Ü -20% | ||||||||||||
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Voltage STABLE Time (100% Sudden Reduce) |
¡Ü 6S | ||||||||||||
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Voltage STABLE Time (Sudden Increase) |
¡Ü 6S | ||||||||||||
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Frequency Reduce |
¡Ü 5% AdjusTABLE | ||||||||||||
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Frequency Regulation, Stead State |
¡Ü1.5% | ||||||||||||
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Frequency Waving |
¡Ü 0.8% | ||||||||||||
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Sudden Frequency Warp (100% Sudden Reduce) |
¡Ü 12% | ||||||||||||
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Sudden Frequency Warp (Sudden Increase) |
¡Ü -10% | ||||||||||||
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Frequency Recovery Time (100% Sudden Reduce) |
¡Ü 5S | ||||||||||||
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Frequency Recovery Time (Sudden Increase) |
¡Ü 5S | ||||||||||||
| Diesel Engine | |||||||||||||
| Engine Data | |||||||||||||
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Manufacturer / Model |
DCEC Cummins NTAA855-G4M | ||||||||||||
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Type |
4-Cycle | ||||||||||||
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Aspiration |
Turbocharged | ||||||||||||
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Cylinder Configuration |
In-line 6 | ||||||||||||
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Displacement |
14L | ||||||||||||
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Bore/Stroke |
140*152(mm) | ||||||||||||
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Rated RPM |
1500rpm | ||||||||||||
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Compression Ratio |
14 | ||||||||||||
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Prime |
317KW | ||||||||||||
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Standby |
351KW | ||||||||||||
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Governor Type |
Electronic | ||||||||||||
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Frequency Regulation, Steady State |
¡Ü 1.5% | ||||||||||||
| Fuel System | |||||||||||||
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Fuel Tank Capacity |
500L | ||||||||||||
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100% load Fuel Consumption |
70.7L/H | ||||||||||||
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75% load Fuel Consumption |
52.5L/H | ||||||||||||
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50% load Fuel Consumption |
37.2L/H | ||||||||||||
| Lubricating System | |||||||||||||
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Type |
Inside oil pump, forced feed lubrication | ||||||||||||
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Oil Filter |
Spin on Full Flow | ||||||||||||
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Normal Running Oil Pressure |
241-345kPa | ||||||||||||
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Oil Pan Capacity |
34L | ||||||||||||
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Total Lube System Capacity |
36.7L | ||||||||||||
| Cooling System | |||||||||||||
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Water Pump Type |
Closed type, forced feed cooling | ||||||||||||
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Cooling System Capacity |
63.9L | ||||||||||||
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Maximum Coolant Temperature |
100Celsius | ||||||||||||
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Coolant Flow Rate |
198L/min | ||||||||||||
| Electrical System | |||||||||||||
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Voltage/ Ground |
24V DC/ Negative | ||||||||||||
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Battery Charging Alternator Ampere Rating |
35A | ||||||||||||
| Air Intake System | |||||||||||||
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Combustion Ail Flow |
28.8m³/min | ||||||||||||
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Maximum Air Cleaner Restriction |
6.2kPa | ||||||||||||
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Generator Cooling Air |
48m³/min | ||||||||||||
| Exhaust System | |||||||||||||
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Maximum Allowable Backpressure |
10kPa | ||||||||||||
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Exhaust Flow at Rated Power |
76.8m³/min | ||||||||||||
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Exhaust Temperature at Rated Power |
524Celsius | ||||||||||||
| Alternator | |||||||||||||
| Alternator Data | |||||||||||||
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Maker |
Stamford | ||||||||||||
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Number of Phase |
3 | ||||||||||||
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Connecting Type |
3 Phase and 4 Wires, Y type connecting | ||||||||||||
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Number of Bearing |
1 | ||||||||||||
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Power Factor |
0.8 | ||||||||||||
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Protection Grade |
IP22/IP23 | ||||||||||||
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Altitude |
¡Ü 1000m | ||||||||||||
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Exciter Type |
Brushless, self-exciting | ||||||||||||
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Insulation Class, Temperature Rise |
H/H | ||||||||||||
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Telephone Influence Factor (TIF) |
£¼ 50 | ||||||||||||
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THF |
£¼ 2% | ||||||||||||
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Alternator Efficiencies |
93.50% | ||||||||||||
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Voltage Regulation, Steady State |
¡Ü¡À1% | ||||||||||||
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Alternator Capacity |
380KVA | ||||||||||||
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Air Cooling Flow |
0.8m³/s | ||||||||||||
| Controller | |||||||||||||
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Control System options: Key Start, Automatic AMF, ATS, Remote Control, Parallel System and Synchronization System etc. | |||||||||||||
